Artículo 9. - Construcción por etapas
Artículo 9.- Construcción por etapas
Cuando las instalaciones de un proyecto se vayan a construir por etapas:
a) Se debe elaborar el proyecto completo, dejando claramente establecido cada una de las etapas, y,
b) En el caso que no se puedan definir las cargas de alguna de las etapas, se debe prever lo necesario y suficiente para atender las futuras etapas tales como: circuitos de reserva en el tablero eléctrico, canalizaciones, etc.
9. TRANSPORTE Y COMUNICACIONES
<table> <thead> <tr> <th>Nº ref.</th> <th>Tipo de interior, tarea o actividad</th> <th>Em lux</th> <th>UGR_L</th> <th>Uo</th> <th>R_a</th> <th>Requisitos específicos</th> </tr> </thead> <tbody> <tr> <td> </td> <td>Áreas de espera</td> <td>200</td> <td>22</td> <td>0,40</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Depósitos de equipajes</td> <td>200</td> <td>25</td> <td>0,40</td> <td>60</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Áreas de chequeo de seguridad</td> <td>300</td> <td>19</td> <td>0,60</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Torre de control de tráfico</td> <td>500</td> <td>16</td> <td>0,60</td> <td>80</td> <td>1. La iluminación debe ser regulable<br/>2. Se debe evitar el deslumbramiento de luz diurna<br/>4. Deben evitarse reflejos en ventanas, especialmente de noche</td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Hangares de pruebas y reparaciones</td> <td>500</td> <td>22</td> <td>0,60</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Área de prueba de máquinas</td> <td>500</td> <td>22</td> <td>0,60</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Áreas de medición en hangares</td> <td>500</td> <td>22</td> <td>0,40</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td><strong>9.2</strong></td> <td><strong>Terrapuertos</strong></td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Andenes completamente cubiertos,</td> <td>100</td> <td>-</td> <td> </td> <td>40</td> <td>1. Prestar especial atención al borde de la plataforma<br/>2. Evitar el deslumbramiento para conductores de vehículos<br/>3. Iluminancia a nivel del suelo</td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Pasos subterráneos de pasajeros,</td> <td>50</td> <td>28</td> <td>0,50</td> <td>40</td> <td>Iluminancia a nivel del suelo</td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Sala de taquillas y vestíbulo</td> <td>200</td> <td>28</td> <td>0,50</td> <td>40</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Oficinas de billetes, de equipaje y de contadores</td> <td>300</td> <td>19</td> <td>0,50</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Salas de espera</td> <td>200</td> <td>22</td> <td>0,50</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Vestíbulos de entrada, vestíbulos de estación</td> <td>200</td> <td>-</td> <td>0,40</td> <td>80</td> <td> </td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Salas de contadores y máquinas</td> <td>200</td> <td>28</td> <td>0,40</td> <td>60</td> <td>Los colores de seguridad deben ser reconocibles</td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Túneles de acceso</td> <td>50</td> <td>-</td> <td>0,40</td> <td>20</td> <td>Iluminancia a nivel del suelo</td> </tr> <tr> <td> </td> <td>Naves de mantenimiento y servicio</td> <td>300</td> <td>22</td> <td>0,40</td> <td>60</td> <td> </td> </tr> </tbody> </table>