# NORMAS LEGALES
## TABLA 10.3.3 ### Dimensión nominal de los huecos, mm
| Diámetro del perno | Estándar (Diam.) | Agrandado (Diam.) | Ranura corta (ancho x largo) | Ranura larga (ancho x largo) | | :----------------- | :--------------- | :---------------- | :---------------------------- | :---------------------------- | | M16 | 18 | 20 | 18x22 | 18x40 | | M20 | 22 | 24 | 22x26 | 22x50 | | M22 | 24 | 28 | 24x30 | 24x55 | | M24 | 27 | 30 | 27x32 | 27x60 | | M27 | 30 | 35 | 30x37 | 30x67 | | M30 | 33 | 38 | 33x40 | 33x75 | | ≥M36 | d + 3 | d + 8 | (d+3)x(d+10) | (d+3)x(2,5d) |
## TABLA 10.3.4 ### Distancia mínima al borde, [a] mm (Centro del hueco estándar [b] al borde de la parte conectada)
| Diámetro nominal del Perno (mm) | En bordes cizallados | En bordes laminados de planchas, perfiles o barras, o bordes cortados con soplete [c] | | :------------------------------ | :------------------- | :---------------------------------------------------------------------------------- | | 16 | 28 | 22 | | 20 | 34 | 26 | | 22 | 38 | 28 | | 24 | 42 [d] | 30 | | 27 | 48 [d] | 34 | | 30 | 52 | 38 | | 36 | 64 | 46 | | Mayores a 36 | 1,75d | 1,25d |
* **[a]** Se permiten **menores distancias al borde** si se satisfacen las **ecuaciones adecuadas** de la Sección 10.3.10. * **[b]** Para **agujeros agrandados o en ranura**, véase la Tabla 10.3.7. * **[c]** Se permite **reducir en 3 mm** todas las distancias al borde de esta columna cuando el **hueco está en un punto** donde los esfuerzos **no exceden al 25 por ciento** de la **máxima resistencia de diseño** del elemento. * **[d]** Estos valores pueden ser **32 mm** en los **ángulos de conexión** y **planchas extremas de corte** en los **extremos de las vigas**.
## TABLA 10.3.5.1 ### Esfuerzo límite de tracción F_t (MPa) para conectores en conexiones de aplastamiento Método LRFD
| Descripción de los pernos | Hilos incluidos en el plano de corte | Hilos excluidos del plano de corte | | :------------------------ | :----------------------------------- | :--------------------------------- | | A307 | 407 - 1,9f_u ≤ 310 | | | A325 | 807 - 1,9f_u ≤ 621 | 807 - 1,5f_u ≤ 621 | | A490 | 1010 - 1,9f_u ≤ 779 | 1010 - 1,5f_u ≤ 779 | | Parte roscada de pernos A449 de diámetro mayor a 38 mm | 0,98F_u - 1,9f_u ≤ 0,75F_u | 0,98F_u - 1,5f_u ≤ 0,75F_u |
## TABLA 10.3.5.2 ### Esfuerzo admisible de tracción F_t (MPa) para conectores en conexiones de aplastamiento Método ASD
| Descripción de los pernos | Hilos incluidos en el plano de corte | Hilos excluidos del plano de corte | | :------------------------ | :----------------------------------- | :--------------------------------- | | A307 | 180 - 1,8f_a ≤ 140 | | | A325 | √(303)² - 4,39f_a² | √(303)² - 2,15f_a² | | A490 | √(372)² - 3,75f_a² | √(372)² - 1,82f_a² | | Parte roscada de pernos A449 de diámetro mayor a 38 mm | 0,43F_a - 1,8f_a ≤ 0,33F_a | 0,43F_a - 1,4f_a ≤ 0,33F_a |
## 10.3.7. Tracción y Corte Combinados en Conexiones de Aplastamiento
* La **resistencia de diseño** de un perno sometido a **tracción y corte combinados** por el **método LRFD** se calculará donde **φ vale 0,75**. * El **esfuerzo nominal de tracción F_t** se calculará a partir de las **ecuaciones de la Tabla 10.3.5.1** como una función de **f_r**, el **esfuerzo de corte producido por las cargas amplificadas**. * La **resistencia de diseño en corte φF_n** debe ser **igual o mayor** que el **esfuerzo de corte f_r**. * La **resistencia de diseño** de un perno sometido a **tracción y corte combinados** por el **método ASD** se calculará a partir de las **ecuaciones de la Tabla 10.3.5.2** como una función de **f_v**, el **esfuerzo de corte producido por las cargas externas**. * La **resistencia de diseño en corte F_v** de la Tabla 10.3.2.2, debe ser **igual o mayor** que el **esfuerzo de corte f_v**. * Cuando los **esfuerzos permisibles** son **incrementados por cargas de sismo o viento** de acuerdo con la Sección 1.5.3, las **constantes listadas en las ecuaciones** de la Tabla 10.3.5.2 deben **incrementarse en 1/3**, pero los **coeficientes aplicados a F_t no deben incrementarse**.
## 10.3.8. Pernos de Alta Resistencia en Conexiones de Deslizamiento Crítico
* El **diseño por corte** de **pernos de alta resistencia** en **conexiones de deslizamiento crítico** se hará de acuerdo con la **Sección 10.3.8a o 10.3.8b**. * Se verificará la **verificación de aplastamiento** de acuerdo con las **Secciones 10.3.2 y 10.3.10**.
## 10.3.8a. Conexiones de Deslizamiento Crítico por el Método LRFD
* Se permite diseñar **conexiones de deslizamiento crítico** para **cargas amplificadas**. * La **resistencia de diseño al deslizamiento φR_n** debe ser **igual o mayor** que la **fuerza requerida por las cargas amplificadas**. * **Fórmula**: `R_u = 1,13μT_nN_bN_s` * **T_n**: **tracción mínima** en el perno, dada en la Tabla 10.3.7. * **N_b**: **número de pernos** en la junta. * **N_s**: **número de planos de deslizamiento**. * **μ**: **valor medio del coeficiente de deslizamiento** para superficies de Clase A, B o C, según se establezca por ensayos. * **(a) Para superficies de Clase A**: **superficies de acero sin pintar** y **libres de escamas de laminación** o **superficies con recubrimiento de Clase A** aplicado sobre acero arenado, **μ = 0,33**. * **(b) Para superficies de Clase B**: **superficies de acero arenadas sin pintar** o **superficies con recubrimiento de Clase B** aplicado sobre acero arenado, **μ = 0,50**. * **(c) Para superficies de Clase C**: **superficies rugosas y galvanizadas por inmersión en caliente**, **μ = 0,40**. * **φ**: **factor de resistencia**. * **(a) Para huecos estándar**: **φ = 1,0**. * **(b) Para huecos agrandados y de ranura corta**: **φ = 0,85**. * **(c) Para huecos de ranura larga, transversales a la dirección de la carga**: **φ = 0,70**. * **(d) Para huecos de ranura larga, paralelos a la dirección de la carga**: **φ = 0,60**.
## 10.3.8b. Conexiones de Deslizamiento Crítico por el Método ASD
* La **resistencia de diseño al corte** de un perno en una **conexión de deslizamiento crítico** bajo **condiciones de servicio** se hará de acuerdo a lo indicado en la **Sección 10.3.6** y la **Tabla 10.3.2.2**.
## 10.3.9. Conexiones de Deslizamiento Crítico en Corte Combinado con Tracción
* El **diseño de una conexión de deslizamiento crítico** sometida a **fuerzas de tracción combinadas con corte** se hará de acuerdo a lo indicado en la **Sección 10.3.9a y 10.3.8a** o la **Sección 10.3.9b y 10.3.8b**.
## 10.3.9a. Conexiones de Deslizamiento Crítico por el Método LRFD
* Cuando se emplean **cargas amplificadas** como la base para el **diseño de una conexión de deslizamiento crítico**.