## Definiciones de Símbolos
* **Mnc**: **Resistencia nominal a flexión** de la columna que llega a un nudo, calculada para la **carga axial amplificada**, consistente con la dirección de las **fuerzas laterales** consideradas, resultando en la **menor resistencia a flexión**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 21**. * **Mo**: **Momento estático total amplificado**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 13**. * **Mpr**: **Resistencia probable a la flexión** de los elementos, con o sin carga axial, determinada usando las **propiedades de los elementos en las caras de los nudos**. Se supone un **esfuerzo en tracción** para las barras longitudinales de **fy** y un **factor de reducción de la resistencia φ de 1,0**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 21**. * **Ms**: **Momento amplificado** debido a **cargas que producen un desplazamiento lateral apreciable**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **Mu**: **Momento amplificado en la sección**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulos 10, 11, 13, 14, 21, 22**. * **M1**: El **menor momento amplificado** de uno de los extremos de un elemento en compresión. Debe tomarse como **positivo** si el elemento presenta **curvatura simple** y **negativo** si tiene **curvatura doble**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **M1ns**: **Momento amplificado** en el extremo del elemento en compresión en el cual actúa M1, debido a **cargas que no causan un desplazamiento lateral apreciable**. Calculado por medio de un **análisis estructural elástico de primer orden**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **M1s**: **Momento amplificado** en el extremo del elemento en compresión en el cual actúa M1, debido a **cargas que causan un desplazamiento lateral apreciable**. Calculado por medio de un **análisis estructural elástico de primer orden**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **M2**: El **mayor momento amplificado** de uno de los extremos de un elemento en compresión, siempre **positivo**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **M2,min**: **Valor mínimo de M2**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **M2ns**: **Momento amplificado** en el extremo del elemento en compresión en el cual actúa M2, debido a **cargas que no causan un desplazamiento lateral apreciable**. Calculado por medio de un **análisis estructural elástico de primer orden**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **M2s**: **Momento amplificado** en el extremo del elemento en compresión en el cual actúa M2, debido a **cargas que causan un desplazamiento lateral apreciable**. Calculado por medio de un **análisis estructural elástico de primer orden**. Unidad: **N.mm**. Referencia: **Capítulo 10**. * **n**: **Número de unidades**, tales como ensayos de resistencia, barras, alambres, dispositivos de anclaje para torones individuales o anclajes. Referencia: **Capítulos 5, 11, 12, 18**. * **Nc**: **Fuerza de tracción en el concreto** debida a la carga muerta más la carga viva **no amplificadas**. Unidad: **N**. Referencia: **Capítulo 18**. * **Nu**: **Carga axial amplificada normal** a la sección transversal, que ocurre simultáneamente con **Vu o Tu**. Debe tomarse como **positiva para compresión** y como **negativa para tracción**. Unidad: **N**. Referencia: **Capítulo 11**. * **Nuc**: **Fuerza horizontal de tracción amplificada** que actúa simultáneamente con Vu en la parte superior de una ménsula o cartela. Debe ser tomada como **positiva para la tracción**. Unidad: **N**. Referencia: **Capítulo 11**. * **Pcp**: **Perímetro exterior de la sección transversal de concreto**. Unidad: **mm**. Referencia: **Capítulo 11**. * **Ph**: **Perímetro del eje del refuerzo transversal cerrado** dispuesto para torsión. Unidad: **mm**. Referencia: **Capítulo 11**.