## 11.9.3 * La **sección en la cara del apoyo** debe diseñarse para resistir simultáneamente: * Una **fuerza cortante Vu**. * Un **momento amplificado Mu = [Vu av + Nuc (h - d)]**. * Una **fuerza horizontal amplificada de tracción, Nuc**.
### 11.9.3.1 * En todos los **cálculos de diseño** de acuerdo con 11.9, el **factor de reducción de resistencia φ** debe tomarse igual a **0.85**.
### 11.9.3.2 * El **diseño del refuerzo de cortante por fricción, Avf**, para resistir **Vu** debe cumplir con 11.7.
[ESQUEMA: Fig. 11.9 Notación utilizada en 11.9]
### 11.9.3.2.1 * Para **concreto de densidad normal**, la **resistencia nominal al cortante Vn** no debe tomarse mayor que el menor de: * **0.2 f'c bw d** * **5.5 bw d**
### 11.9.3.2.2 * Para **concreto liviano** en todos sus componentes o **concreto liviano con arena de peso normal**, la **resistencia nominal al cortante Vn** no debe tomarse mayor que el menor de: * **(0.2 - 0.07 av/d) f'c bw d** * **(5.5 - 1.9 av/d) bw d**
### 11.9.3.3 * El **refuerzo Af** para resistir el **momento amplificado Mu = [Vu av + Nuc (h - d)]** debe calcularse de acuerdo con 10.2 y 10.3.
### 11.9.3.4 * El **refuerzo An** para resistir la **fuerza amplificada de tracción Nuc** debe determinarse mediante la condición **φ An fy ≥ Nuc**. * La **fuerza de tracción amplificada, Nuc**, no debe tomarse menor que **0.2 Vu** a menos que se tomen disposiciones especiales para evitar las fuerzas de tracción. * **Nuc** debe considerarse como una **carga viva** aún cuando la tracción resulte de la restricción al flujo plástico, retracción o variación de temperatura.
### 11.9.3.5 * El **área del refuerzo principal de tracción, Asc**, no debe ser menor que el mayor valor entre **(Af + An)** y **(2/3 Avf + An)**.
## 11.9.4 * El **área total, Ah, de los estribos paralelos al refuerzo principal de tracción** no debe ser menor que **0.5 (Asc - An)**. * El **área Ah** debe distribuirse uniformemente dentro de los **(2/3)d** adyacentes al refuerzo principal de tracción.
## 11.9.5 * La **cuantía Asc / bd** no debe ser menor que **0.04 (f'c / fy)**.
## 11.9.6 * En la **cara frontal de una ménsula o cartela**, el **refuerzo principal de tracción** debe anclarse de acuerdo con uno de los métodos siguientes (métodos no detallados en esta página).