## 11.5.8 Refuerzo de suspensión
La siguiente fórmula rige el diseño del refuerzo de suspensión:
$\phi A_h f_y \ge V_u \frac{h_s}{h_p}$
Donde: * **$V_u$**: Es la **fuerza cortante** en la viga secundaria en la cara de encuentro. * **$A_h$**: Es el **área del refuerzo de suspensión** adyacente a la cara de la viga de soporte (principal). * **$h_s$**: Son los **peraltes** de la viga secundaria. * **$h_p$**: Son los **peraltes** de la viga principal. * **$\phi$**: Es el **factor de reducción de resistencia** = 0.85.
### 11.5.8.3 * El **refuerzo calculado, $A_h$**, es **adicional** al requerido por fuerza cortante y torsión en la viga principal. * Debe **colocarse** en la viga principal en la **longitud indicada** en la Figura 11.5.8.
### 11.5.8.4 * Cuando la **viga principal soporta vigas a ambos lados**: * El **área del refuerzo de suspensión, $A_h$**, se calculará **independientemente** para **cada cara** de la viga principal. * Se deberá disponer la **mayor de las áreas requeridas** para cada cara.
### 11.5.8.5 * El **refuerzo longitudinal inferior** de la viga secundaria debe **colocarse por encima** del refuerzo longitudinal inferior de la viga principal. * Debe **anclarse adecuadamente** en ella.
[ESQUEMA: Figura 11.5.8 Refuerzo de suspensión]
### 11.5.9 Estribos adicionales en vigas con cargas suspendidas * Si una **carga se transmite a una viga** de modo que produzca **esfuerzos de tracción perpendiculares a su eje**. * Esto sucede en **vigas que reciben las cargas de las losas en su parte inferior** (vigas invertidas). * Se deben suministrar **estribos adicionales** en la viga. * Estos estribos deben ser **calculados para que transmitan por tracción la carga a la viga**.
## 11.6 DISEÑO PARA TORSIÓN * El diseño para torsión debe realizarse de acuerdo con la **sección 11.6**.
### 11.6.1 Casos en los cuales puede ignorarse la torsión * Los **momentos torsores** que no exceden aproximadamente la **cuarta parte del momento torsor de agrietamiento, $T_{cr}$**, no producen una reducción significativa en la resistencia a flexión ni en la resistencia al cortante. * Por lo tanto, estos efectos pueden ser ignorados. * Se permite **despreciar los efectos de la torsión** si el **momento torsor amplificado $T_u$** es menor que: * (a) en elementos no preesforzados: