E.030 — Artículo 72

Reglamento Nacional de Edificaciones — Título III (Edificaciones) — E.030 (2026) · Perú · Vigente desde 1 de enero de 2026

Artículo 72.- Instalación de la estación acelerométrica

Artículo 72.- Instalación de la estación acelerométrica

72.1. Los canales del sensor acelerométrico triaxial deben estar orientados a los siguientes ejes principales ortogonales del edificio:

a) El primer canal NS debe estar alineado con la dirección longitudinal (lado de mayor longitud) de la edificación.

b) El segundo canal EO debe estar orientado en la dirección transversal (de menor longitud) de la edificación.

72.2. En caso que la estación acelerométrica es instalado en la base del edificio:

a) El sensor acelerométrico debe estar instalado sobre un dado de concreto simple, dispuesto para este fin y con las siguientes dimensiones: largo 60 cm, ancho 60 cm y profundidad 100 cm; este dado de concreto debe sobresalir sobre la superficie 10 cm de altura manteniendo las dimensiones del largo y ancho, conforme lo señalado en la siguiente figura:

Diagrama de disposición del equipo acelerométrico en la base, mostrando vista en planta y corte A-A con dimensiones del dado de concreto y junta de tecnopor.

Figura Nº 2. Disposición del equipo acelerométrico en la base (acelerómetro para el suelo)

b) El dado de concreto debe quedar empotrado dentro del suelo natural y no sobre el material de relleno superficial que pueda existir. Asimismo, el concreto debe tener como mínimo una resistencia a la compresión f'<sub>c</sub> de 17,5 MPa (175 kgf/cm²).

c) Para la instalación en la base del edificio, el equipo acelerométrico debe quedar fijado al dado de concreto por un mecanismo de tornillo de fijación que garantice el acoplamiento del equipo a la base durante un sismo.

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72.3. En el caso que la estación acelerométrica y su equipo se encuentren en la azotea del edificio:

a) El sensor acelerométrico debe ser instalado directamente en la losa de concreto armado o sobre una caja de acero adosada al fondo de la losa.

b) La losa, la caja de acero y el mecanismo de tornillo de fijación deben ser diseñados para garantizar que las aceleraciones de la losa y la caja de acero sean iguales durante un sismo, de acuerdo a lo señalado en el Anexo IV de la presente Norma Técnica.

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