# NORMAS LEGALES
* **Decreto Supremo N°011-2006-VIVIENDA**: Aprueba **66 normas técnicas** del Reglamento Nacional de Edificaciones. * **Decreto Supremo N°010-2009-VIVIENDA**: Modifica **ocho normas** del Reglamento Nacional de Edificaciones y un Anexo de la norma A.030 Hospedaje.
## 4.1 Referencias Normativas
* **Manual de Vialidad Urbana - Recomendaciones para el diseño de elementos de Infraestructura Vial Urbana de Chile**: Aprobado por **Decreto Exento N° 827 del 05.12.2008**.
## 5. GLOSARIO
Para los propósitos de esta norma se aplican las siguientes definiciones:
* **5.1 ALTURA LIBRE**: * Define la **distancia libre mínima vertical** desde la capa de rodadura. * **5.2 BICICLETA**: * Define como **vehículo no motorizado de dos ruedas** propulsado por fuerza humana. * **5.3 SUPERFICIE DE RODADURA (DE LA CICLOVÍA)**: * Define la **superficie de la ciclovía** que está en contacto con las bicicletas. * **5.4 CICLOVÍA**: * Define como **vía para el tránsito de bicicletas**. * **5.5 ELEMENTO DE SEGREGACIÓN**: * Define como **cualquier elemento de seguridad** (delineadores flexibles, áreas verdes, tachones, sardineles, bolardos, etc.) ubicado en el **borde externo de la ciclovía**. * **5.6 ESPACIO DE MANIOBRAS**: * Define como la **parte del estacionamiento de bicicletas** para efectuar maniobras de ingreso y salida. * **5.7 ZONA DE SEGURIDAD**: * Define como el **espacio adyacente a la ciclovía** destinado a brindar seguridad al ciclista. * **5.8 PENDIENTE (DE LA CICLOVÍA)**: * Define la **inclinación del eje longitudinal** de la ciclovía. * **5.9 PERALTE (DE LA CICLOVÍA)**: * Define la **inclinación del eje transversal** de la ciclovía en zonas de curva.
## 6. LINEAMIENTOS TÉCNICOS PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE CICLOVÍAS.
* **6.1**: * Los **Planes de Desarrollo Urbano Municipal Provincial y/o Distrital** deben establecer las **vías urbanas que incluirán ciclovías**. * Para **ciclovías dispuestas en ambos lados de la vía** (para segregar al ciclista del transporte motorizado), se debe considerar un **ancho mínimo efectivo de 1.50 m**. * Para una **ciclovía dispuesta a un solo lado de la vía** (para segregar al ciclista del transporte motorizado), se debe considerar un **ancho mínimo efectivo de 2.00 m**. * El **profesional responsable** puede ampliar el ancho mínimo de diseño en función de factores específicos como el flujo de ciclistas, curva de la ciclovía, pendiente del terreno, elementos de segregación, etc. * **6.2 ALTURA LIBRE**: * La **altura libre** para ciclovías en **espacios abiertos** (parques, vías urbanas) debe ser de **2.50 m** como mínimo. * En **espacios cerrados o techados** (túneles, pasos a desnivel), la altura debe ser como mínimo de **3.00 metros**. * En ambos casos, **no debe existir ningún elemento debajo** de esa altura. * **6.3**: * Las ciclovías ubicadas junto a las veredas deben incluir **elementos de segregación** (ej. delineadores flexibles, bolardos, jardines) para separarse de estas. * **6.4**: * El **profesional responsable** debe sustentar técnicamente que la **superficie de rodadura de la ciclovía** sea **uniforme, impermeable y antideslizante**. * **6.5**: * Toda ciclovía debe contar con **dispositivos de control de tránsito** y **señalización horizontal y vertical** para garantizar la seguridad y salud de peatones y ciclistas. * **6.6**: * Las **otras características técnicas del diseño de ciclovías** (zonas de protección, intersecciones viales, pendientes pronunciadas, peralte en curvas, elementos de segregación) deben ser establecidas por el **profesional responsable** según sus estudios técnicos. * **6.7**: * Para **infraestructura de bicicletas en vía pública de habilitación urbana**, se debe optar por **cuatro alternativas** de seguridad: * **Alternativa 1**: Ciclovía entre **vereda y estacionamientos para transporte motorizado** (perpendiculares a la vía), debe estar **delimitada y protegida** de riesgos de vehículos motorizados estacionados y de ciclistas a peatones, mediante **espacios de aislamiento o elementos de segregación** (Ver Anexo 7.1.1). * **Alternativa 2**: Ciclovía entre **vereda y pista**, debe estar **delimitada y protegida** de riesgos de vehículos motorizados en movimiento y de ciclistas a peatones, mediante **espacios de aislamiento o elementos de segregación**. Se debe respetar el uso de paraderos (Ver Anexo 7.1.2). * **Alternativa 3**: Ciclovía entre **estacionamientos para transporte motorizado** (perpendiculares a la vía) y una **zona peligrosa** (abismo, talud, masa de agua), debe estar **delimitada y protegida** de riesgos de vehículos motorizados estacionados y caídas/desprendimiento de rocas, mediante **espacios de aislamiento o elementos de segregación** (Ver Anexo 7.1.3). * **Alternativa 4**: Ciclovía entre **pista y una zona peligrosa** (abismo, talud, masa de agua), debe estar **delimitada y protegida** de riesgos de vehículos motorizados en movimiento y caídas/desprendimiento de rocas, mediante **espacios de aislamiento o elementos de segregación** (Ver Anexo 7.1.4). * **6.8**: * Las **características técnicas de los espacios de aislamiento, elementos de segregación y otros** (tipo de material, color, peralte, espaciamiento) deben ser definidas por el **profesional responsable** mediante estudio técnico. * **6.9**: * Las ciclovías deben tener **continuidad en las cabeceras y martillos** (mediante rampas u otras soluciones) priorizando el desplazamiento del peatón. * **6.10**: * Si los estacionamientos están dispuestos en paralelo, las ciclovías deben separarse mediante un **espacio de aislamiento o elementos de segregación** (ej. berma, jardín) de un **ancho mínimo de 0.80 m** (Ver Anexo 7.1.5). * **6.11**: * El **radio de giro de una ciclovía** será definido por estudio técnico y nunca podrá ser **menor a 3.00 metros**. * **6.12**: * El **módulo de estacionamiento para una bicicleta** debe tener como mínimo **0.80 m de ancho y 2.00 m de largo**. * **6.13**: * Todo proyecto de ciclovías debe contemplar la **señalización horizontal y vertical** necesaria según la normativa vigente.
## 7. ANEXOS INFORMATIVOS.
* **7.1 ESQUEMAS SOBRE UBICACIÓN DE CICLOVÍAS EN VÍAS PÚBLICAS**. * **7.1.1**: Ejemplo de ciclovía ubicada entre vereda y estacionamiento perpendicular a la vía.