## NORMAS LEGALES
### Artículo 7.2 * Se recomienda incluir **elementos de sujeción adecuados** en cada **módulo de estacionamiento para bicicletas**. * Estos elementos deben asegurar el **marco** y al menos **una rueda** de la bicicleta.
### Artículo 7.3 * Se debe dejar un **espacio libre de separación** (espacio de maniobras) entre el estacionamiento de la bicicleta y la ciclovía. * El **ancho mínimo** de este espacio debe ser de **1,50 m**.
### Ejemplo de estacionamiento de bicicletas perpendicular a la ciclovía [ESQUEMA: Diagrama de un estacionamiento de bicicletas perpendicular a una ciclovía, mostrando las dimensiones de la ciclovía, el espacio de maniobras y el área de estacionamiento con la separación entre bicicletas.]
### Ejemplo de estacionamiento de bicicletas a 45° de la ciclovía [ESQUEMA: Diagrama de un estacionamiento de bicicletas inclinado a 45° respecto a una ciclovía, detallando las dimensiones de la ciclovía, el espacio de maniobras y el área de estacionamiento con la separación entre bicicletas.]
### Artículo 7.4 * Para **proteger al ciclista** en las **curvas de las vías** (ej. giros de las esquinas), se recomienda que el profesional responsable establezca **elementos de segregación adecuados**. * El objetivo es **evitar que los automóviles invadan la ciclovía** al momento del volteo.
### Artículo 7.5 * Se recomienda que los **planes urbanos municipales** consideren la posibilidad de generar una **red o circuito de ciclovías**. * En caso de existir una red, se debe **conectar la nueva ciclovía proyectada** a la **red de ciclovías existente** en la zona urbana. * Se recomienda incluir el **diseño de las ciclovías** de acuerdo a la **demanda de viajes**.
### Firmas de las instituciones * **DIRECCIÓN NACIONAL DE CONSTRUCCIÓN** * **MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA** * **AMPE** * **COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ** * **CAPECO** * **DIRECCIÓN NACIONAL DE VIVIENDA** * **DIRECCIÓN NACIONAL DE URBANISMO**
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