## 4.4 PAVIMENTOS ESPECIALES
### 4.4.1 * Se consideran **pavimentos especiales** a los siguientes: * **Aceras o Veredas**. * **Pasajes Peatonales**. * **Ciclovías**.
### 4.4.2 * Estos pavimentos deben cumplir los **requisitos** detallados en la **TABLA 31**:
| Tipo de Pavimento | Elemento | Aceras o Veredas | Pasajes Peatonales | Ciclovías | | :---------------- | :------- | :--------------- | :----------------- | :-------- | | | Sub-rasante | **95 % de compactación** (Suelos Granulares - Proctor Modificado; Suelos Cohesivos - Proctor Estándar) | | | | **Espesor compactado**: 150 mm | | | Base | **CBR** 30 % | **CBR** 60% | | Espesor de la capa de rodadura | Asfaltico | 30 mm | | | | | Concreto de cemento Portland | 100 mm | | | | | Adoquines | 40 mm (Apoyo sobre **cama de arena fina** de **25 a 40 mm** de espesor) | | | | Material | Asfaltico | **Concreto asfáltico*** | | | | | Concreto de cemento Portland | **f’c** 175 Kg/cm2 (17,5 MPa) | | | | | Adoquines | **f’c** 320 Kg/cm2 (32 MPa) | **N.R.** ** | |
* **Notas de la tabla**: * **\*** El **concreto asfáltico** debe ser preferentemente con **mezcla en caliente**. * **\*** Si el proyecto considera **mezclas en frío**, estas deben ser hechas con **asfalto emulsificado**. * **\***\* **N.R.**: No Recomendable.
### 5.3.4 * Los **desmontes** provenientes de la **rotura de pavimentos** deben ser **eliminados** de la zona de trabajo **antes de proceder con las excavaciones**. * El objetivo es **evitar la contaminación** de los **suelos de relleno** con los desmontes.
## 5.4 EXCAVACIÓN
### 5.4.1 * No se deben **excavar las zanjas** con **demasiada anticipación** a los trabajos. * La anticipación debe estar motivada por el **Expediente Técnico**.
### 5.4.2 * Para **profundidades mayores de 1,50 m**, el **PR (Proyectista)** del **EMS (Estudio de Mecánica de Suelos)** debe indicar la necesidad de **entibar** las paredes de las zanjas. * El objetivo es **evitar que colapsen**. * El **diseño del sistema de sostenimiento** debe ser parte del **Expediente Técnico**.
### 5.4.3 * Las **operaciones de excavación** no deben iniciarse sin un **Plan de Desvío y Señalización** comprobado.
### 5.4.4 * El **material excedente** debe ser **eliminado** fuera de la obra. * El plazo máximo para su eliminación es de **24 horas**.
## 5.5 RELLENO Y COMPACTACIÓN
### 5.5.1 * Los **fines esenciales** de un buen relleno son: * a) Proporcionar un **lecho apropiado** para el **apoyo y confinamiento** de los **servicios públicos**. * b) Proporcionar, por encima de los servicios públicos, un **material** que transmita **adecuadamente las cargas vehiculares** a las capas inferiores, **sin dañar los servicios** ni provocar **hundimientos** en el pavimento.
### 5.5.2 * El **relleno** debe seguir la **instalación de los servicios públicos** tan cerca como sea posible. * Se deben **programar los trabajos** para que los procesos de **excavación, colocación de servicios públicos y relleno** queden limitados a **distancias cortas**. * Esto permite colocarlos con la **misma velocidad** con que se abren las zanjas.
### 5.5.3 * Los **rellenos** se clasifican en **tres grupos**. * El **PR (Proyectista)** debe incluir en su proyecto las **características** de cada uno: * a) **Cama de Apoyo**: * Soporta directamente **servicios públicos** (cables, tuberías o ductos). * Generalmente es un **suelo granular**, libre de gravas, piedras y materiales vegetales. * Requiere una **densidad** de al menos el **90% de su Máxima Densidad Seca Teórica**. * La densidad se obtiene del **ensayo Proctor Modificado (NTP 339.141:1999)**. * b) **Relleno de confinamiento**: * Va **alrededor de los servicios públicos**. * Se extiende hasta una **altura variable** entre **15 cm y 20 cm** por encima de ellos. * Generalmente es de **material seleccionado** similar al de la Cama de Apoyo. * Se coloca por **capas** para permitir el **apisonado** alrededor de cables, tuberías o ductos. * Requiere una **densidad** de al menos el **90% de su Máxima Densidad Seca Teórica**. * La densidad se obtiene del **ensayo Proctor Modificado (NTP 339.141:1999)**. * c) **Relleno masivo**: * Llega hasta el **nivel de la sub-rasante** del pavimento existente. * Puede ser hecho con **material propio** (extraído de la excavación), con o sin selección previa. * También puede ser con **material de préstamo**, según lo definido en el proyecto.