### d) Condiciones climáticas y de drenaje. * Considerar las **condiciones climáticas** y de **drenaje**.
### e) Características geométricas de la vía. * Evaluar las **características geométricas** de la vía.
### f) Tipo de pavimento a usarse. * Definir el **tipo de pavimento** a utilizar.
## 4.3 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS CONSTRUCTIVAS
### 4.3.1 * El **PR (Responsable del Proyecto)** debe elaborar las **especificaciones técnicas** considerando las **condiciones particulares** de cada proyecto. * Los **Anexos C, E y G** proporcionan **lineamientos generales** para las especificaciones constructivas de **pavimentos asfálticos**, de **concreto de cemento Portland** y con **adoquines**, respectivamente.
### 4.3.2 * Los **requisitos mínimos** para los diferentes **tipos de pavimentos** se encuentran detallados en la **Tabla 30**.
### TABLA 30: Requisitos Mínimos para Diferentes Tipos de Pavimentos
| Elemento | Tipo de Pavimento | Flexible | Rígido | Adoquines | | :------- | :---------------- | :------- | :----- | :-------- | | Sub-rasante | | | 95 % de compactación: Suelos Granulares - Proctor Modificado Suelos Cohesivos - Proctor Estándar | | | | | | Espesor compactado: ≥ 250 mm – Vías locales y colectoras ≥ 300 mm – Vías arteriales y expresas | | | Sub-base | | CBR ≥ 40 % | CBR ≥ 30 % | CBR ≥ 80 % | | Base | | CBR ≥ 80 % | N.A.* | | | Imprimación/capa de apoyo | | Penetración de la Imprimación ≥ 5 mm | N.A.* | Cama de arena fina, de espesor comprendido entre 25 y 40 mm. | | Espesor de la capa de rodadura | Vías locales | ≥ 50 mm | | ≥ 60 mm | | | Vías colectoras | ≥ 60 mm | ≥ 150 mm | ≥ 80 mm | | | Vías arteriales | ≥ 70 mm | | NR** | | | Vías expresas | ≥ 80 mm | ≥ 200 mm | NR** | | Material | | Concreto asfáltico *** | MR ≥ 34 Kg/cm² (3,4 MPa) | f'c ≥ 380 Kg/cm² (38 MPa) |
**Notas:** * **N.A.***: No aplicable. * **N.R.***: No Recomendable. * **Concreto asfáltico****: Debe ser preferentemente con **mezcla en caliente**. Si el proyecto considera **mezclas en frío**, estas deben realizarse con **asfalto emulsificado**.
### Puntos adicionales: * **a)** La **capa de rodadura** no debe ser la **base granular** o el **afirmado** en ningún caso. * **b)** Para **pavimentos flexibles**, bajo responsabilidad de la entidad ejecutora, se pueden considerar **soluciones alternativas** como: * **Micropavimentos**. * **Lechadas bituminosas (slurry seal)**. * **Tratamientos asfálticos superficiales**, entre otros. * **c)** Para **pavimentos rígidos**, bajo responsabilidad de la entidad ejecutora, se pueden considerar **soluciones alternativas** como: * **Concreto con refuerzo secundario**. * **Concreto con refuerzo principal**. * **Concreto con fibras**. * **Concreto compactado con rodillo**, entre otros. * **d)** Los **estacionamientos adyacentes** a las vías de circulación deben tener las **mismas características estructurales** que estas, por **preferencia**.